九個人的答辯

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中國、日本和南韓在馬來西亞政府 17 日於吉隆坡主辦的公共交通展上，使出渾身解數推介自家技術，，希望贏得連接吉隆坡與新加坡的「星馬高鐵」訂單。馬來西亞總理納吉布 (Najib Razak) 當天體驗和試駕中國的高鐵模擬器。

香港《明報》20 日援引共同社及《聯合早報》報導，中國、日本和南韓均展示高鐵運行模擬裝置，前來參觀的納吉布分別進行來了操作。在展會上，爭取說服馬來西亞採用新幹線模式的日本方面，設置了東北新幹線的模擬器。東日本鐵路公司 (JR 東日本) 副董事長小縣方台中公司記帳台中記帳士事務所樹推銷新幹線模式稱：「安全性優越，能按時運行，可控制包括維修保養在內的整體成本。」靜電抽油煙機有限公司設立

新華社引述業內人士稱，「星馬高鐵」主要是中國和日本之間的競爭，中方在馬來西亞有一些優勢。南韓方面也展現出濃厚的興趣，希望能在中日激烈競爭之下後來居上。今年 5 月，時任中國鐵路總公司總經理的盛光祖率中方企業聯合體代表團，先後訪問馬股份有限公司設立來西亞、新加坡，會見兩國相關部門官員。盛光祖表示，中方願與星馬兩國共享中國高速鐵路發展經驗。

2013 年星馬兩國宣佈將興建高鐵，全長 350 公里，設計時速 300 公里，預計將把兩地間行程從原先的公路行車最少 5 小時縮減至 90 分鐘的鐵路行車。雙方希望於 2026 年內通車。1BD84892751AED7B